浅析热能与动力工程在热电厂中的巧妙运用(2)

在部分进汽的级中，喷管分组布置，可分为工作弧段和非工作弧段，鼓风损失发生在非作弧段。旋转的动叶片每一瞬间都会处于喷管工作弧段或非工作弧段，在非工作弧段，动静轴向间隙中充满了停滞的蒸汽，当动叶片转到非工作弧段时，会像鼓风机一样，将这些停滞的蒸汽从叶轮的一侧鼓到另一侧，这要消耗部分有用功，这部分能量损失为鼓风损失。与鼓风损失相反，斥汽损失发生在喷管工作弧段，刚从非工作弧段转到工作弧段的动叶栅内充满了停滞的蒸汽，喷管中流出的蒸汽须首先排斥并加速这些停滞蒸汽，要消耗部分动能，为斥汽损失。

产生湿汽损失的原因：(1)湿蒸汽在膨胀时，一部分蒸汽凝结成水滴使做功的蒸汽量减少;(2)一些水珠其流速低于蒸汽流速，高速汽流被低速水珠牵制，消耗部分动能造成损失;(3)水珠撞击喷管背弧扰乱主流造成损失，撞击动叶背弧阻碍动叶旋转消耗叶轮的有用功;(4)湿蒸汽的过冷现象也是造成湿汽损失的原因之危害：损伤动叶进汽的边缘，特别叶顶背弧处冲蚀最严重。

减少湿汽损失的方法：(1)采用中间再热循环;(2)采用去湿装置;(3)采用具有吸水缝的空心喷管;(4)提高抗冲蚀能力。汽轮机运行时，要克服支持轴承和推力轴承的摩擦阻力，还要带动主油泵、调速器，这都将消耗一部分有用功而造成损失，为机械损失。

在轴流式汽轮机中，通常是高压蒸汽由一端进入，低压蒸汽由另一端流出，从整体来看，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压的轴向力，使汽轮机转子存在一个向低压端移动的趋势，这个力就叫转子的轴向推力。

级组的变工况特性：(1)当变工况前后级组未达临界状态时，级组的流量与级组前后压力平方差的平方根成正比;(2)变工况前后级组均为临界状态，通过级组的流量与级前压力成正比，与级后参数无关。

轴向推力的变化规律：(1)新蒸汽温度降低;(2)汽轮机发生水冲击时;(3)负荷突增时;(4)甩负荷时;(5)叶片结垢时，轴向推力都增大。

以上这些，是以刻苦钻研理论知识为依据，通过多年的实践经验，总结的热能与动力工程之间的关系及变化情况，掌握变工况时的各种情况，懂得其产生原因，在工作中正确判断处理各种异常情况;它可以使操作技术更精湛，提高技能;通过了解降低焓降从而降低热损失的知识体系，可以使热能的利用率提高。

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