浅析公路边坡失稳与防护

摘要:随着我国公路建设事业的高速发展和加大，高等级公路纷纷上马，对于公路边坡的变形破坏机制及稳定性研究愈显重要性和紧迫性。边坡本身就是一个地质体，只有从根本上认识边坡的工程地质条件、变形破坏机制才能够彻底地解决边坡失稳的问题，也才能做到预防和避免高边坡病害的产生，确保行车安全和公路通畅。本文介绍了公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施，其次阐述了边坡植被恢复技术，从物种选择、配置及建植技术详细论述。接着对生态防护模式结合边坡稳定性计算进行研究，分析其适用性，提出生态防护体系的建立及综合防护理念。

关键词：边坡、防护工程、公路、植被

Abstract: along with the rapid development of the cause of the highway construction and increase, high grade highway horse in succession, for highway slope deformation and failure mechanism and stability studies and greater importance and urgency. Slope itself is a geological bodies, only then fundamentally know slope of the engineering geological conditions, deformation and failure mechanism to thoroughly solve the problem of slope unstability, also can do to prevent and avoid the generation of high slope disease, ensure safety and highway traffic flow. This paper introduces the highway slope stability assessment method and landslide prevention and control measures, then expounds the slope vegetation restoration technologies, from species selection, configuration and planting technology built in detail. Then the ecological protection mode combined with the slope stability calculation for the research, analyzes the applicability, puts forward the establishment of the ecological protection system and comprehensive protection concept.

Keywords: slope, protection engineering, highway, vegetation

中图分类号：U213.1+3 文献标识码：A 文章编号：

边坡是工程中最常见的工程形式，边坡工程中遇到的滑坡问题是全球性三大地质灾害之一。近年来，随着国民经济的飞速发展， \"村村通公路\"工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。本文汇集了边坡工程处治的最新技术，结合工程应用，浅析介绍边坡工程自治的各类方法。

按照成因，边坡分为天然斜坡和人工边坡两类，后者又分为开挖边坡和堤坝边坡等。按照物质组成，边坡分为岩体边坡、土体边坡,以及岩、土体复合边坡三种。按照稳定程度，分为稳定边坡、不稳定边坡，以及极限平衡状态边坡。不稳定的天然斜坡和设计坡角过大的人工边坡，在岩、土体重力、水压力，振动力以及其他外力作用下，常发生滑动或崩塌破坏。

公路边坡防护常采用的传统类型有：护面墙、挡土墙、骨架护坡、喷浆护面等。国内同行在边坡防护方面逐步形成一个共识：放缓路基边坡，保持边坡的稳定，在此基础上进行植草植树防护，尽可能少用或不用圬丁防护，减少行车视觉的单调感和疲劳感，使行车如同旅游、休闲的感觉。

在选择滑坡防治措施前，要详细调查地形、地质和水文条件；认真研究和确定滑坡的类型及其发展阶段；分析形成滑坡的主次要因素及彼此的联系；结合公路的重要程度、施工条件及其他各种情况综合考虑。

对于性质复杂的大型滑坡，可以绕避时应尽量绕避。当绕避有困难或在经济上显著不合理时，应视滑坡规模、公路与滑坡的相互影响程度、防治费用等条件设计几种具体方案比选。对于可能突然发生急剧变形的滑坡，应采取迅速有效的工程措施。对于滑动缓慢的大型滑坡，宜全面规划，分期整治，仔细观察每期工程的效果，以采取相应的治理措施。

对于性质简单的中小型滑坡，可进行整治，路线不需绕避。但应注意调整路线平、纵面位置，以求整治简单、工程量小、施工方便、经济合理。

滑坡整治之前，一般应先做好临时排水系统，以减缓滑坡的发展，然后针对引起滑坡滑动的主要因素，采取相应的措施。

(1)地表排水。滑坡体以外的地表水，应予拦截引离；滑坡体上的地表水要注意防渗，并尽快汇集引出。 (2)地下排水。排除滑坡地下水的工程措施有渗沟、盲洞及平孔等。渗沟按其作用不同可分为支撑渗沟、边坡渗沟及截水沟3种。盲洞主要适用于截排或引排集中于滑面附近埋藏又较深的一层地下水。对于地面上的其他含水层，可在渗水隧洞顶上设置若干渗井或渗管将水引入洞内；对于渗水隧洞以下的承压含水层，可在洞的底部设渗水孔将水引入洞内。平孔主要用于排除滑坡地下水，具有施工方便、工期较短、节省材料和劳动力的特点，是一种经济有效的措施。

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