住宅建筑地下汽车库防排烟设计中的问题探讨

[摘要] 阐述了住宅建筑地下汽车库防排烟设计过程中经常遇到的几个问题, 包括防火分区、防烟分区的划分, 排风量和进风量的确定, 风机选型, 机房布置, 防火阀和排烟口的安装位置, 以及防排烟控制系统。

[关键词] 防排烟, 防火分区, 换气次数, 排烟(排风) 量, 风机选型, 机房布置

Discussion on the Problem of Smoke Exhaust Design of Under groundGarage in Residential Buildings

YU Zhengfen1 , Guo Yonghao 2

(1.Shenyang Construction University Architectural design Research institute ;2.Shenyang Construction University Architectural design Research institute )

Abstract : The article elaborated a few problems which are often encountered in the process of designing of smoke control and extraction in residence underground garage,including division of fire prevention area and smoke control zone , determination of air quantity of exhaust and intake , type selection of fan , fan room arrangement , installation position of fire damper and smoke outlets and smoke control and extraction system.

Keywords : Smoke control and extraction , Fire prevention zone , Times of aeration , Smoke extract amount , Type selection of fan , Fan room arrangement

1 引言

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车库向地下空间发展，可以说地下汽车库已经是城市汽车库的一种重要形式。然而随着私人拥有汽车量的迅速增加, 住宅建筑地下汽车库消防安全已成了一个必须认真思考和对待的课题，因此在设计中如何解决消防排烟问题显得十分重要，而且已经受到设计人员的普遍关注。

2 　关于防火分区、防烟分区划分

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范 [ 1 ] GB 50067-97 (以下简称《汽规》) , 汽车库应设防火墙划分防火分区, 地下汽车库内设有自动灭火系统时, 其防火分区最大允许建筑面积为4000m2; 而《汽规》同时规定设有机械排烟系统的汽车库, 其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000 m2 ,且防烟分区不应跨越防火分区。防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m 的梁划分。因此在实际的项目中,大型地下室的主梁高一般都在800mm 左右, 而地下室顶板厚度一般在200mm , 因此梁突出顶板一般可以满足《汽规》中以突出顶棚不小于0.5m 的梁划分防烟分区的要求。正是基于以上原因, 我们在实际的设计中不用单独考虑如何将一个防火分区划分成两个防烟分区。

3 　关于排烟排风风量和进风量的问题

根据《汽规》规定, 设置机械排烟的地下汽车库, 机械排烟系统可与平时通风系统合用, 并且《汽规》中规定排烟量的计算应按换气次数不小于6 次/ h 计算。这与卫生部门要求车库平时通风每小时换气次数6～10 次的通风换气次数相吻合。因此, 我们一般采取消防排烟与平时排风共用一个系统, 排烟排风量均按6 次/ h换气次数计算。这样既节省了投资, 也同时满足了消防排烟与平时排风的要求。

另外, 根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调)》[ 2 ] (以下简称《技术措施》) 关于汽车库通风的规定, 以及《汽规》的条文解释, 当层高小于3m 时, 按实际高度计算换气体积; 当层高大于3m 时, 按3m 高度计算换气体积。

消防排烟补风和和平时的进风可以合用一个进风系统。《汽规》规定, 汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区, 当设置机械排烟系统时, 应同时设置进风系统, 且送风量不宜小于排烟量的50 %。

4 　排烟排风机选型及风机房布置问题

由于大型地下车库均需要划分防火分区, 而《汽规》也规定风管不应穿过防火墙, 当必须穿过时除了要采用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙填塞外, 还应在穿过处设置防火阀。而且根据以上排烟排风量的计算方法, 每个防火分区的风量都比较大, 因此在实际的设计中要避免风管穿越防火墙, 这样每个防火分区的排烟排风都是独立的排烟排风系统, 而整个车库的排烟排风实际上就变成每个防火分区的排烟排风。以一个4000 m2 的防火分区为例。考虑到造价以及现有的设备厂家风机型号, 我们可以选择两台风量为40000 m3/ h 的排烟排风机, 也可以选择3 台风量为27000 m3/ h 的排烟排风机。结合造价考虑,补风机的风量按总排风量的50 %即为40000m3/ h ,可选一台风量约为40000m3/ h 的风机补风。

另外, 需要注意的是地下一层汽车库内有汽车出入口的防火分区不需要机械补风。因为考虑到尽量不占用车位, 以及风井出地面部分的处理问题, 所以一般情况将风机房布置在塔楼阴影部分。《技术措施》规定排烟系统的补风系统室外进风口与排烟出口水平距离不宜小于10m , 或垂直距离不宜小于3m ,且进风口宜低于排烟口。如果风井在室外很难实现垂直距离不小于3m , 因此在风机房布置时要尽量使进风机房远离排风机房, 同时应注意气流分布均匀, 减少通风死角。

对于平战结合的车库, 因为人防需要要划分防护单元。根据《人民防空地下室设计规范》[ 3 ] (以下简称《人防规》) 人员掩蔽所的防护单元面积≤2000 m2 , 所以每个防火分区一般划分成两个防护单元。为避免风管跨越防护单元, 应在每个防护单元至少设一个排风机房, 进风机房尽量设在两个防护单元中间, 从而保证平时使用的风管不穿越人防隔墙, 又保证排烟排风以及补风的气流组织合理。

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