浅议建筑施工中混凝土抗裂性问题及其对策(2)

5.2 应力裂缝的处理

应力裂缝产生的应力较高，影响结构强度和风度。对粱、板类结构，构件主筋处最大竖向裂缝宽度在0.3mm内的，可作表面封闭处理;缝宽大于0.4mm或斜裂缝超过3/4粱高者，应作加固处理，对不稳定和发展的裂缝应做卸荷或加固处理，沉降裂缝多为深进或贯穿性的，对结构的承载力和整体性有较大影响，应根据裂缝的严重程度进行适当加固处理，轻微的张拉裂缝，在结构受荷后会逐渐闭合，基本上不影响承载力，可按温度收缩裂缝的处理方法进行表面封闭处理，缝宽大于0.2mm较严重的裂缝，将明显降低结构的刚度。应根据具体情况，采取预应力加固或用钢筋混凝土围套、钢套箍加固以及用结构胶粘剂粘薄钢板加固等方法处理，预应力板(梁)横向裂缝深度至大肋(梁)高1/3的，则不能使用。

5.3 施工裂缝的处理

纵向施工裂缝一般对结构承载力的影响远比横向裂缝小，一般采用环氧胶泥或水泥浆进行修补，当缝较宽时，应先沿裂缝凿成倒八字形凹槽，再用水泥砂浆或环氧胶泥嵌补，对于构件边角纵向裂缝可将裂缝处松散混凝土剔除，然后用水泥砂浆或细石混凝土修补。由于运输、堆放、吊装等原因引起的表面较细的横向裂缝，可先将裂缝处冲洗干净，待干燥后用环氧胶泥进行表面涂刷或贴环氧玻璃纤维布封闭，裂缝较深时，可根据受力情况，采用灌环氧或甲凝浆液、包钢丝网水泥或钢板套箍等方法处理裂缝贯穿整个截面的构件，则不能使用。处理出现的水平或斜向裂缝可将松散部分清除干净，用细石混凝土压补插捣密实，接缝用水泥砂浆修补。

6 结语

在公路建设施工中,混凝土裂缝是最常见的问题。混凝土裂缝由多方面因素共同引起，如温度变化、不均匀沉陷、膨胀、收缩等，还有外载作用、养护措施不够或者化学作用所致等导致的裂缝。混凝土裂缝是建筑中较为普遍的问题，在实际工作当中，应当针对产生裂缝具体原因，有针对性的采取应对策略。保证混凝土工程质量是每一个从事工程设计人员、施工管理人员、工程监督人员及工程监理人员根本职责，人们对混凝土这门科学不断的认识和提高，将尽快的解决混凝土的缺点，使之混凝土广泛的应用于各建筑领域中。

参考文献：

[2]高友良.大体积混凝土的裂缝形成原因及防治措施[J].科技创新导报，2008(22).

[3]夏锦红.大体积混凝土温度裂缝的防控措施[J].河南大学学报(自然科学版)，2008(4)

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