航道疏浚工程施工中的要点分析

　　在我国经济的发展过程中，水路运输发挥着重要的作用，在进行水路运输的过程中，航道是最为重要的一个决定因素，但是航道出现泥沙淤积的现象是非常常见的，同时对水路运输也产生较为严重的影响。所以对航道进行及时的清理是非常重要的。在本文中就将对航道疏浚工程施工中的要点进行总结与论述。

　　《水利水运工程学报》系国家水利部主管，南京水利科学研究院主办的学术性刊物。主要报道水利水电、水运、海洋和土木建筑等工程的规划，可行性研究、设计、科研、施工、监理以及管理工作中的新理论。

　　前言

　　随着社会的进步以及科学技术水平的不断提高。在进行航道疏浚工程中由传统的人工作业逐渐的转换到了机械施工中。航道疏浚工程中资金与技术都是非常集中的。在施工的过程中对人力、物力以及财力的要求都非常高的。所以这就更需要对施工过程中的质量进行严格的控制。接下来就将对施工过程中的重点进行分析。

　　1.航道疏浚工程的准备工作

　　1.1放样测量

　　放样测量是在施工准备工作中最为重要的一个内容。在进行放样测量的过程中。需要使用全球定位系统以及测深仪。对河道的深度进行测量与放样。在进行放样测量的过程中。需要保证天气是较为平稳的。从而能够对测量的精度进行有效的保证。减少天气因素对其的影响。另外就是在进行测量放样的过程中。需要在预制块上进行浮标的放置。从而对测量的准确度进行保障。通过这种方法也能够对施工成本进行降低。

　　1.2进行合适的围堰地质的选择

　　想要保证航道疏浚工作的正常进行。对围堰的地质进行科学的选择是非常关键的内容。若是选择的围堰地址有着较多的桥梁以及拦截闸。那么就会对大型的施工机械的进入产生较大的阻碍。从而对施工的正常进行产生阻碍;若是选择的围堰，无法使得小型的机械产生足够的动力牵引。就会对施工效果产生严重的影响。在进行围堰的选择时。往往都是尽量靠近施工地点。若是航道标间隔较大时。就需要与实际的施工进行综合分析。根据挖泥船的工作能进行吹镇区的设置。并且要求吹镇区的容积应该是尽量大的。从而能够对施工程序进行简化，也能够减少施工成本。

　　2.航道疏浚工程的具体施工工艺

　　航道疏浚工程与其他的工程相比较是存在着较大的差异的。所以在进行实际施工的过程中，需要掌握其特有的施工工艺。

　　2.1围堰施工

　　在进行吹镇区形成的过程中。需要对低洼等有利的地形进行充分的利用。并且需要进行围堰的修筑。从而形成一个新的吹镇区。另外还应该将人工开挖过程中的填土以及年土层进行合理的使用。将其进行碾压。从而形成新的围堰。在这个过程中，最为关键的就是对土料的质量进行控制。杜绝在土料中掺杂着淤土或者是杂质土。并且在进行围堰的修筑的过程中，需要对基地表面进行严格的清理。

　　2.2挖槽施工

　　在进行挖槽施工的过程中。需要对以下的内容进行重点的控制。首先就是挖槽的尺寸。对挖槽的尺寸控制需要在相关的规范中基础上进行。从而减少漏挖的概率。并且对相邻的挖槽之间进行重叠的施工。对挖槽的规范性进行严格的控制。并且在进行挖槽的过程中。需要进行持续的测量。从而对最新的航道的位置进行确定。并且根据最新的航道情况进行挖槽的重新布置：另外就是对挖槽的深度进行合理的控制。在进行挖槽的初期。需要进行试挖。在试挖的基础上。对挖槽过程中的机械作业的深度进行确定。并且需要与施工规范与要求相互适应。在进行试挖之后。仍然会出现漏挖以及回淤的情况。这些就需要工作人员与实际的情况进行分析。对挖槽的深度进行重新的确定。

　　对于航道疏浚工程来说。会遇到很多复杂的条件。施工的时间而是相对较长的。所以施工单位需要对实际的施工状况进行分析。按照先易后难以及先上后下的原则进行施工。对于回淤状况不是特别明显的区域来说。往往都是留在以后再施工。施工单位还需要与施工周期等因素进行综合的考虑。进行回淤深度的预留。从而避免由于回淤的深度不够阻碍了施工的正常进行。

　　3.航道疏浚泥土的处理措施

　　在进行航道疏浚工程施工的过程中。最为重要的影响因素就是泥土的处理。对于泥土往往都是采用以下的方案进行处理：

　　3.1水下抛泥法

　　所谓水下抛泥法就是指将航道中积累的淤泥进行挖掘之后。向附近进行抛洒。在进行航道疏浚施工的过程中，通过这种方法进行淤泥的处理主要的原因就是这些淤泥无法进行二次的利用。所以只能够将其丢弃。在通过水下抛泥法进行施工时。最为重要的就是对抛泥的位置进行选择。往往需要按照下面的方法进行：首先就是进行抛泥的地点需要保证水流是非常平缓的，容泥的空间也是非常大的。只有在这种情况下进行抛泥才能够保证不会形成回淤：第二就是进行抛泥的位置不应该是非常远的。若是将抛泥的位置选在较远的地点。就会使得施工成本提高：最后就是进行抛泥的位置应该是非常广阔的。水应该是足够深的。只有这样才能够保证抛泥船只的正常行驶。

　　3.2边抛法

　　在边抛法中可以分为旁通以及溢泥这两种。所谓的旁通法就是说在进行淤泥的处理过程中。将淤泥的泥浆通过挖泥船的旁通口抛出。在地球引力以及水流流动的共同作用使这种抛泥法实现。在进行旁通法进行抛泥的过程中需要满足以下两点：第一就是需要保证水流是非常急。水流是非常大的位置：第二就是进行挖槽的方向需要与水流的流动方向之间存在着一定的夹角。而溢泥法就是指在进行淤泥抽取的过程中。在挖泥船的两侧进行溢泥口的设置。将泥浆通过溢泥口排出。在进行泥浆抽取的过程中。体积较大的泥块就会沉淀到最下面。所以通过溢泥口排出的泥浆都是一些较小的颗粒。这些颗粒容易随着水流冲走。工作的效率是非常高的。

　　4.结束语

　　航道疏浚工程需要投入非常多的资金以及技术。工程量也是非常大的。非常容易受到自然环境以及水文条件的影响。所以想要保证航道疏浚工程的顺利进行。需要对重要的环节进行严格的控制。

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