铁路施工论文发表浅析玉林至铁山港铁路地质选线(2)

　　另外.陡峻山坡上断层通过处的平缓堆积斜坡地带及下伏基岩为泥岩、页岩等粘土岩的较为平缓的堆积斜坡往往是不稳的山坡或存在着古滑坡，在确定线路位置时，须慎重考虑;应采取工程地质类比法等方法分析、评价其稳定性，并本着\"过有措施，绕有依据\"的原则，提出线路通过的方式和意见。

　　3.3 泥石流

　　泥石流是山区常见的一种不良地质现象。大量事实说明，如选线恰当，即使泥石流极其发育.也可收到很好的效果。但如选线不当，哪怕是小型泥石流也可能要造成很大危害。

　　地质选线时，可根据航片判释，确定哪些为泥石流沟谷，并进行地面调查、验证。对选线范围内具有代表性且对线路方案有较大影响的泥石流沟谷应进行深入细致的调查研究。掌握其形成条件、类型、性质、发展阶段及趋势、破坏强度，从而认识泥石流的活动规律，分析研究其对铁路工程可能产生的危害，在此基础上，进行多方案、多措施比选，选出最优方案。

　　一般来说，线路宜在流通区通过.且应留足净空。如需以桥涵工程通过泥石流堆积区，则应考虑以下三个主要条件：

　　(1)了解掌握泥石流上涨规律，应留足桥下净空，并考虑适应某些局部特别突出的淤积，防止因建筑物不当而加重淤积。

　　(2)桥渡布置应充分考虑漫流改道的可能和溢流的可能，尽可能延长桥渡，不宜过分阻碍通道，招致意外的淤积。

　　(3)要有足够的防护措施，以保证跨越方案的稳固和安全。

　　3.4 崩塌、岩堆

　　在铁路勘测中，由于山区地壳的相对抬升，节理较为发育的硬质岩斜坡多形成坡度>45度的高陡斜坡，其上部常有崩塌、落石现象，下部多有岩堆分布。既有铁路多年来的崩塌病害的教训说明，在这样的高陡山坡地段.线路尽量以隧道工程通过.应避免高边坡和明线傍坡且隧道洞口应选择在低缓斜坡、坡面完整地段，以确保线路安全。

　　3.5 岩溶

　　岩溶是广西地层中常见的不良地质现象，对线路方案的选择常有控制作用。在地质选线时，首先，应查明碳酸盐岩地层的分布范围及其内的地质构造(褶皱、断裂、产状、节理)特征，调查选线范围内的岩溶的分布高程、规模及空间展布方位。必要时，应进行仪器实地测量，在此基础上，结合岩溶地区的阶地特征及侵蚀基准面特征，分析研究岩溶与地质构造、水文、地形地貌、地壳升降运动的关系，查明岩溶的发育规律.提出线路通过的原则，对各方案受岩溶的影响程度作出评价。

　　4 地质选线工作体会

　　(1)初测是地质选线的关键阶段.初测地质工作的深度及精度关系着选线工作的成败及优劣，所以，应重视初测地质工作在铁路勘测中的地位及作用。

　　(2)对于地质特别复杂的山区.地质工作应先行一步，在初测前应组织综合地质队伍开展区域工程地质工作，查明选线范围内的区域工程地质特征，提出初测方案比选时的地质意见，使在进行线路方案规划时就将地质意见加考虑，减少不必要的工作。对工程地质条件较差的方案或线路技术条件和工程地质条件均不占优势的方案应尽早放弃，这样才能集中精力搞好地质及技术条件较优的各方案的初测。

　　(3)开展初测前的地质选线，可以使线路研究与地质工作紧密结合，在方案选择上充分考虑地质条件，即可使许多技术上不占优势的方案尽早放弃，又可避免了主要方案的遗漏，使得选线工作的质量得 提高。从而，在确保线路方案最佳的基础上，减少许多不必要的工作及反复。

　　(4)地质复杂的山区，选线中遇到的地质问题较多，在选线时要掌握选线地质工作的层次、精度及深度，应查明对线路方案有影响的主要地质问题，所做工作能满足选线需要为度。

　　(5)在山区地质选线工作中，要对选线范围内对方案有影响的主要地质问题在查明其分布范围及特征的基础上，认真分析研究其规律性及相互之间的联系，查明其成因及形成的条件，分析研究其对各方案的影响，不断提高地质评价意见的质量。

　　(6)在进行线路各方案工程地质条件评价时，既要考虑特长越岭隧道等重大工程的地质条件，又要考虑引线地段的工程地质条件。应对各方案进行综合、全面的工程地质条件评价，要有全局观念.不能顾此失彼。

　　(7)选线时重大工程应尽量避免设置在断层带中.特别是应避开活动性断层。尽管山区断层的活动性资料较少，但山区人类社会活动少，河谷阶地及沟谷的自然地貌破坏较少，采用地貌法分析判定断层的活动性是较为可靠且实用的一种方法。

　　5 结束语

　　近年来，随着国家西部大开发战略的实施和铁路的跨越式发展，西部铁路建设的步伐将进一步加快。而我国西部多为山区，地形、地质十分复杂，选线工作中遇到的地质问题很多.地质条件往往决定着线路方案的取舍。实践证明.在初测前组织专业化的工程地质勘测队伍，开展与选线有关的区域工程地质工作，从时间、组织上确保了地质工作的主动性及地质工作的质量。同时，采用遥感判释、地面调查及物探、钻探相结合的地质综合勘探方法，从手段上确保了地质选线工作的精度及深度。

　　参考文献：

　　[1]新建铁路玉林至铁山港线可行性研究·总说明书[R].南宁.中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司，2010.

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