铁路施工评职论文发表浅谈预制箱梁冬季施工养护要点(2)

　　在蒸养过程中，对箱梁进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，探索其相互关系，建立养护曲线。根据曲线变化情况及时调整养护制度。

　　(三)箱梁各部位养护

　　1、箱梁底板养护

　　箱梁底板混凝土浇筑完毕后，立即用篷布将箱梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道导致箱室内温度降低过快。混凝土初凝后，采用土工布覆盖并蓄水养护。

　　2、箱梁顶板养护

　　当梁面混凝土浇筑完毕后，在混凝土表面用人工二次收浆抹面的过程中，加强混凝土表面的保湿工作。混凝土接近初凝时(根据混凝土表面不粘手、不粘土工布为宜)梁面采用两层覆盖方式，第一层采用土工布覆盖，注意不得污染桥面，土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度，保证混凝土表面湿润;第二层采用彩条布覆盖，防止水分快速蒸发。为保证梁面湿度，设专人按时洒水养护，养护用水温度低于混凝土表面温度时，二者温差不得大于l5℃。

　　3、箱梁腹板内侧面养护

　　内模牵引出箱室后，立即采用喷雾器在箱梁腹板内侧及箱内顶板上均匀喷洒混凝土养护剂进行养护。

　　4、箱梁翼板底面、腹板外侧、梁端、底板底面养护

　　箱粱吊装出模后，人工在养护平台上采用喷雾器向箱梁翼板底面、腹板外侧以及底板底面均匀喷洒养护剂。养护剂使用时不可在包装中带入杂物，否则影响产品的储存稳定性;喷涂过温度不得低于5℃，喷涂应尽量均匀不得漏喷;养护剂喷涂后未成膜前，如遇雨淋应重新喷涂。

　　三、高速铁路预制箱梁湿治养护及护膜养护技术

　　(一)湿治养护

　　湿治养护时机须在混凝土达相当凝固阶段，不会因湿治工作而损坏混凝土面为第一考量;在施工常见的湿治养护方式有浇水法、 延缓拆模法、遮盖法等，做法及优缺点概列如下：

　　1、浇水法

　　必须连续或间歇性的在混凝土表面浇水，以保持混凝土表面之湿润状态，养护时机通常在新拌混凝土缩水后到终凝阶段;浇水频率及时间点拿捏得当，所费成本及品质掌控将可控制在一定范围内;但若控制不当，会因时干时湿而造成混凝土表面产生微裂缝，严重时会龟裂，品质影响程度有时会比不养护来得严重。

　　2、延缓拆模法

　　针对养护不易之结构体，可延缓其拆模时间，且同时在模板上洒水保持湿润，此法不适用于工期急迫性的工程，且会降低模具的使用率。

　　3、遮盖法

　　以麻布、稻草等覆盖于混凝土表面并经常洒水保持湿润，或以塑料布等防水材料遮盖于混凝土表面，防止水分急速散失;以麻布作为覆盖物，必须先将浇置完成的混凝土以其它方式养护12小时以上防止表面被破坏，方可覆盖，并于覆盖后做经常性洒水以保持润湿状态。以稻草作为覆盖物，要先将稻草浸湿透，并覆盖厚度达15公分以上，具有相当优越的隔热及防冷效果。以塑料布等防水材料作为混凝土养护，其遮盖须相互重迭，并注意转角及边缘处须盖周密，并以木条或适当重量的物体给予固定。

　　(二)护膜养护

　　护膜养护法是在新浇置之混凝土表面喷洒一层薄护膜，以防止水分蒸发，使用养护剂最佳时机为混凝土表面缩水后，无闪光现象且尚在润湿状态时。

　　护膜养护法喷面需均匀，构造物的转角及边缘处必须谨慎处理，在这些部位是失败率最高的地方，务必喷洒均匀。

　　结语

　　综上，高速铁路预制箱梁冬季的养护至关重要，施工中要结合具体情况采取合适的养护急速。实践证明，对于大体积的铁路预制箱梁冬季施工采用蒸汽养护，只要合理把握各阶段养护温度和时间，不但可以增加混凝土早期强度，减少混凝土的徐变裂缝，而且可以大大提升高性能混凝土耐久性能的发挥。

　　参考文献：

　　[1]段坚.高速铁路客运专线预制箱梁蒸汽养护施工技术[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2009.6.

　　[2]梅伏明，杜军虎.京沪高速铁路曲阜制梁场箱梁预制冬季施工技术[J].云南水力发电，2011.3.

　　[3]刘国强.大体积混凝土基础温度应力分析及控制[J].山西建筑，2006.18.

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