道路设计评职论文范文浅析设计中人性化理念(2)

　　(4)宽容路侧设计的优化

　　宽容路侧设计是以路侧净区(通常指行车道外边线以外相车辆可能到达范围，如图3-3所示)设计为基础对公路设计进行优化，路侧净区设计包括路侧净区内的边坡坡度、净区内排水设施和交通工程设施设计等方面内容，其目的在于容许过错车辆一定程度上驶离路面，并为驶离车辆提供一个安全返回的空间。路侧净区宽度在有条件的地方尽量提供足够的横向宽度，为驶离车辆返回路面提供足够的时间和距离，当车辆驶离路面时，边坡坡度、边沟形式及路侧安全设施都会对过错车辆产生潜在的危险。为此，需对路侧净区内的相关组成部分予以人性化设计，比如：边沟采用盖板边沟或浅蝶形边沟、填方路基采用缓坡设计(边坡缓于1:3或1:4)、土路肩采用圆弧形设计等等，这些细节的设计，都能够有效减少或避免过错车辆的翻车，避免更大交通事故的发生。

　　四、总结

　　宽容理念是公路设计的一种指导思想，是人性化设计的一部分，避险车道、降温池、震动带及宽容路侧的应用仅仅是该理念设计的一部分，在实际应用中还有很多类似的细节设计，比如紧急停车带的设置、可变情报板的设置等等，它要求我们灵活掌握规范及标准，从细节出发，对潜在的危险提前给予预防，将事故发生消灭在萌芽状态，以人为本进行公路设计。

　　参考文献：

　　[1]《新理念公路设计指南》(2005版)[M]，人民交通出版社，2005

　　[2]《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)[S]，中华人民共和国交通部，2006.7

　　[3]避险车道设置的研究[J]，孙传夏，交通标准化，第6期，2008.6

　　[4]紧急避险车道在美国山区公路上的应用[J]，贺玉龙等，交通运输工程与信息学报，第3卷，第3期，2005.9

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