道路施工职称论文范文浅析路基施工技术(2)

　　4.2路基地下的排水问题

　　路基地下的排水问题现在依然多使用地沟、地下渗井、地下渗沟等等，这些排水方式基本上使用渗透方式排水，而当水量比较大时我们通常使用渗沟排水，因为渗沟带排水管。现在一般使用有反虑功能的土工织物代替以前经常用的砂砾料反滤层，加劲软式透水管是前几年研制出来的，这种管的管径一般是8～30era，其特点是这种透水管带有金属制的圈、过滤布和加强型的合成纤维组成，特别适合地下排水用。

　　5路基防护技术

　　路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。

　　5.1坡面防护

　　坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，高等级公路的边坡，多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框槲方型、菱形、拱型、M型种草防护。

　　石砌圬工防护仍较普遍使用。混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙;用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观，又一劳永逸的种草防护。

　　5.2冲刷防护

　　防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

　　5.3支挡防护

　　挡土墙用于支挡防护目前仍占主要地位。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理。墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。

　　7结束语

　　市政道路路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错，并受地质、地貌、地方环境等条件的影响，施工相对比较困难，要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工。路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，提高路基的强度和稳定性，必须通过合理选择施工方法、严格施工程序，保证整个工程的顺利施工。

　　参考文献：

　　[1] 陈烟昭. 公路路基施工质量控制对策[J]. 黑龙江交通科技. 2011(08)

　　[2] 康万生. 市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊). 2010(02)

　　[3] 李松岩. 市政道路工程路基施工质量控制要点[J]. 民营科技. 2010(01)

　　[4] 徐长云. 路基工程质量控制要点及施工注意事项[J]. 民营科技. 2011(02)

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