银川市建设快速公交运营系统的可行性研究

摘要：快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共交通方式。它是利用现代化公交技术，配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，达到轻轨服务水准的一种独特的大容量城市客运系统。

关键词：快速公交；运营系统；可行性研究

Abstract: The rapid transit system is a cross between a fast orbit transportation and conventional public traffic of new public transport between. It is using modernized bus technologies, along with intelligent transportation and operation management, open up the special road and build new bus at the bus stop, light rail service level to a unique capacity to urban passenger traffic system.

Keywords: bus rapid transit; Operating system; Feasibility study

中图分类号：F530.86 文献标识码：A 文章编号：

一、快速公交系统概述

由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵、城市交通日益拥堵、城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段，具有缓解城市的交通拥挤；提供舒适的乘车环境，节约市民的出行时间；平衡城市交通方式发展；提升城市的生活环境质量；提升城市的现代化都市形象等优势。目前，我国已经建设运营快速公交的城市有：北京、杭州、郑州、大连、常州、济南、枣庄、合肥、昆明、厦门、青岛、广州、重庆、盐城等，另武汉、长沙、深圳、沈阳、西安、兰州等城市也计划或筹建中，实践证明建设快速公交系统，是符合我国国情的最佳模式。

二、城市快速公交的发展情况及特点

设置快速公交专用道，交叉路口设置专用信号优先设施；停靠站台实行水平登车、站内售票和"同站台" 快速公交之间免费换乘；投入全承载、低地板大容量城市公交客车参与运营；运用GPS卫星定位、GMS语言通信、GPRS数据传输系统等进行智能远程调度指挥，实现现代信息管理系统；实行低票价惠及百姓等。

三、快速公交建设运营主要效果

1、公交吸引力不断增强，缓解了城市交通压力。快速公交以其大运量、高效率、快速、准点的服务特点赢得了越来越多的老百姓的喜爱，吸引着越来越多的市民选择快速公交出行，摩托车、小汽车、电动自行车等出行不断向快速公交转移，人们的出行习惯和理念逐步改变，对破解交通拥堵难题起到了很好的示范作用，为缓解城市交通压力，促进城市可持续发展指明了方向。

2、有效提高公交运行速度，运营效能充分体现。首先快速公交系统大大提高了运行速度，与市区常规公交平均运行速度相比较，平峰期能够提高25%，高峰期能够提高50%以上，极大程度的节约了乘客的出行时间；其次，由于专用道路的路权保障，快速公交系统运营准点率大幅提高，乘客运送量是常规公交的2倍多，起到了骨干运输作用和客流运力走廊效应。

3、提高了公交服务水平，乘客满意度显著提高。快速公交系统以其高效、便捷、舒适、快速、准点、经济的服务特性，得到乘客的充分肯定，公交出行分担率和服务满意度都不同程度的得到提高。

4、以公交建设引领城市发展，带动了沿线的经济效应，城市商业价值得到大幅提升，有利的促进了城市业态布局。快速公交系统在显著改善城市交通的同时，改善了沿途城市环境，带动了沿线社会经济文化的发展和繁荣，快速公交成为房产开发商的主要卖点，其永久性、现代化的形象，已成为城市的新地标，拉动沿线土地开发等各种商机的作用明显。

四、银川市建设运营快速公交系统的前景

1．必要性。

建设快速公交系统是落实公交优先发展战略，解决城市交通问题的重要途径。满足市民出行需求，解决城市交通问题的根本出路是实施公交优先发展战略，其关键是建设快速、舒适的公交系统，支持城市可持续发展。"十二五"是我区重要的发展机遇期，紧紧抓住城市化快速发展有利时机，建设快速公交体系是最佳选择。

建设快速公交系统符合城市未来发展，符合自治区党委政府提出的打造"黄河金岸"、推进沿黄城市带建设的战略构想。银川市作为沿黄经济区的核心城市，到2015年城市人口将达到270万人，跨入大城市行列。随着自治区经济社会的快速发展，中阿经贸论坛永久会址的确立，银川市城市规模和人口的增长，以及打造"黄河金岸"、推进沿黄城市带建设等一系列战略构想的实施，都需要建立与其相适应的公交系统，建设快速公交系统是非常必要的。

建设快速公交系统与交通运输部《交通运输"十二五"发展规划》要求一致，完全适应银川市公交发展以及人民群众日益增长的出行需求。《交通运输"十二五"发展规划》中要求："100-300万人口城市，加快建设以公共汽电车为主体，轨道交通和快速公交适度发展的公共交通服务网络，公共交通出行分担率达到25%以上"。银川市建设快速公交系统是公交发展的最佳模式。

2．可行性

银川市道路条件完全满足快速公交系统建设需要。2003年以来，自治区和银川市党委、政府实施全面中心城市带动战略，加快了城市路网建设，基本形成了以环城高速路为外围，以"六横十六纵"为骨架的城市路网体系和布局合理、功能配套、纵横交错、四通八达、通畅便捷的城市道路框架。

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