浅谈市政道路维护施工常见的问题与措施(2)

对软土地基主要采取以下方法：路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒问相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，同后发生沉陷。如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。

三、路面不平，防护工程和结构物表面粗糙

路面不平主要是在施工过程中，基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏;路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。防护工程和结构物表面粗糙，应采用以下方法进行预防：模板面要清理干净，尽量采用刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板清洗干净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防止漏浆;钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷;加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究，混凝土振捣要密实，应不漏振不过振。

四、沥青水泥路接茬处、桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于沥青路和水泥路的接茬处、桥头填土的沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在接茬处、桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对路面、桥梁产生很大的冲击力。预防措施是在施工过程中应注意接茬处、桥台后背填土应选用排水和压实性能比较一致、质量好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量;对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差;选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好;采用有效措施尽量减少路面、桥面、接茬处铺装层的裂缝;在科学测量的基础上，做好接茬处、桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。

五、水泥路面断板、开裂、起砂、蜂窝麻面

这个问题主要是由于所采购的水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水泥比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂;在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮;砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，泥料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆;未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除;模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷;干缩裂缝和施工缝留置不当。可以采取以下施工措施加以控制：严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水;保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定;模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止;严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压;选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝;加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。

六、检查井与路面的接缝处出现塌陷

大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉;检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形;检查井井盖与座要配套，安装时座浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。

七、盲道口道板安装不牢，易脱落

由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。施工单位应在施工前的技术交底中，应向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。

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