箱梁的剪力滞效应研究方法与展望(2)

2、目前对剪力滞问题的研究,桥型多集中在等截面的简支梁或者悬臂梁，对大跨径桥梁研究，特别是变截面桥梁剪力滞效应研究则较少,而实际上，随着桥梁跨径的越来越大，变截面桥梁在桥梁建设中也越来越广泛。

3、目前对剪力滞问题的研究,主要集中在对成桥后剪力滞分析，对这些桥梁的自平衡施工过程中的剪力滞后特性研究不足。实际上，对悬臂施工桥梁，由于存在体系转换，以及自平衡施工过程可以分为挂篮的移动、混凝土的浇注、预应力束的张拉三个阶段。剪力滞效应在桥梁的施工过程中会发生变化，仅仅以最后成桥状态考虑，显然是不安全的。

4、以前研究认为当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板剪力滞效应的变化规律一样，实际上在这种情况下，由于顶板与底板的受力条件不同(顶板上作用着荷载)，导致了顶板与底板的位移及剪力滞效应的差异。如何准确和实用地考虑当荷载不作用在箱梁的肋板处时顶板与底板的位移及剪力滞效应的差异也是值得研究的问题。

参考文献

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