旧路面加铺沥青砼层的施工技术探讨(2)

4.沥青混合料的摊铺。(1)平整度的控制。为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。目前常用的基准面(线)控制的方法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。(2)摊铺温度控制。摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。(3)摊铺速度控制。摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿：否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。

5.沥青混和料的碾压。(1) 1)压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。(2)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。(3)压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。(4)初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。(5)碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。(6)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距lOm以上，并应驶出压实起始线3m以外。(7)压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。(8)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。(9)在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

6.接缝的处理。(1)铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。(2)相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位lm以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。(3)平接缝戍做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。(4)横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。(5)当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。(6)上下层的纵缝应错开150m(热接缝)或300400mm(冷接缝)，表层的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。

(四)结语

通过上述工序的严格控制，使各工序质量均达到设计及规范要求，充分体现旧路面加铺沥青混凝土面层对提升道路通行能力与服务水平、改善路容路貌等方面的技术优势及降低路面总的养护费用的经济优势。

【参考文献】

【1]JTJ014-97，公路沥青路面设计规范【s】.

【2】JTJ032-94，公路沥青路面施工技术规范【s】.

【3】JTJ043—91，热拌再生沥青混合料路面施工及验收规范【s】

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