工厂内道路的设计及施工技巧

【摘要】我国现代化的步伐愈来愈快，各种工业厂区不断建立。而总图设计的重要性就显现了出来。在工程设计中其既有实用性还具有广泛性。因为总图设计的工作过程可归纳为：系统、目标、优化的过程。本文撷取一个方面，阐述了工厂内道路的设计及施工技巧。

【关键词】厂内道路竖向设计道路排水 施工技巧

Abstract : The pace of China\'s modernization is becoming more and more quickly, a variety of industrial plant continue to be build. The importance of general plan design became apparent. Broad in both practical engineering. Because the work of the General Plan process can be summarized as follows: the system, the objective of optimizing the process. This article capture one aspect, described the road design and construction techniques in the factory.

Key Words: inner plant roads; vertical design; road drainage; construction skil

中图分类号：TQ639.2 文献标识码：A 文章编号：

【 Abstract 】 The pace of the modernization of our country more and more quickly, all kinds of industrial plant and establish. And the importance of general design appears to come out. In the engineering design which are both practical also have extensive. Because the assembly drawing design work process can be summed up as follows: the system, target, optimizing the process. This article examines a, this paper expounded on the road in factory to design and construction skills.

【 Key words 】 minding road, construction skills

前言

本文以道路优化为研究对象，研究分析了当前厂矿道路规划设计的理论度方

式方法，原则等内客，文章阐述了交通运输与道路网优化的概念，道路规划的理论及方法，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

一、交通运输概述

1、道路运输的特点

道路运输具有机动灵活，可实现"门到门"运输，随着大型和特种运输车辆的出现，高速公路的兴建，以及交通管理水平的提高，道路运输不仅是其他运输方式所不可缺少的补充，而且是唯一能够兼顾运输中多方面基本要求的运输方式，这是当前道路运输得以高速发展的根本原因所在。道路运输在中短途和实现"面"上运输的优势，尤其不可忽视。道路运输所面临的主要问题是占用土地太多和耗能及环境污染等，在我国还有交通禁令和提高运输效益的问题，有待通过综合治理而逐步解决。

2、道路的分类

总图规划设汁中的道路规划可分为厂外公路，厂内道路和露天厂矿矿厂道路规划三种。其中对于露天矿厂公路，在矿业学、矿山运筹学中都有较为深入的研究；而厂外公路作为企业与国家公路，城市道路、车站、港口相衔接的对外公路，或本企业分散的车间(分厂)，居住区等之间的连络公路，其规划指导思想及优化方法与公路网规划类同。在此我们着重讨论工业厂区内道路的规划问题。

二、厂内道路概况

1、厂内道路分类

厂内道路一般分为：主干道即全厂性的主要道路，或连接厂区主要出入口道路；次干道即厂内车间、仓库、码头等之间交通运输较繁忙的道路；支道即车辆和行人通行都较少的道路及消防道路等；车间引道即车间、仓库等出入口与主、次厂道或支道相衔接的道路；人行道。厂内道路的设计，应有利生产、方便乍活，注意与厂内铁路、管线支其它建筑物相协调．并符合卫生、消防、人防和防振动等有关规定的要求。矿山道路一般分为：生产干线即采矿场各开采台阶通往卸矿点或废石场的共用道路；生产支线即由开采台阶或废石场与生产干线相衔接的道路。或由开采段直接到卸矿点或废石场的道路；联络线即经常通行露天矿生产所用自卸汽车的其他道路；辅助线即通往附属厂、辅助设施，行驶各种汽车的道路。露天矿山道路等级依矿区性质、交通量确定。主要技术指标依道路等级，车型等确定。

2、厂内道路布置形式及原则

根据工厂生产工艺、建筑物布置特点、交通运输量大小、总体规划、建构筑物相互关系以及厂区地形地质条件等因素，一般可将厂内道路系统布置环状式、尽端式和混合式三种基本形式。道路结构与城市型道路基本相同。其布置原则主要有以下几点：

1）满足交通运输的要求。

2）满足道路与绿化，工程技术设施等的协调统一。

3）满足生产、安全、卫生，防火及其它特殊要求。

4）注意建筑物有较好的朝向。

3、干道布置的原则

工厂的干道一般担负着重要的运输任务，经常汇集有人流及车流通行，尤其上、下班时问，因此干道网布置在道路网中占有重要的位置，它的布置直接关系到生产能否顺利进行及职上生活和人身安全，若处理不好，会给经营管理带来困难，建设资金造成浪费。所以干道的布置也是总图设计人员在进行道路规划时尤加注意的一处。干道的布置应根据工厂货流和人流的组织分配特点，出入口关系等实际情况，因地制宜布置，一般可分以下两种：

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