钢绞线对拉技术在京沪高铁(3)

5.3 墩身预埋钢筋、预埋件的施工

6钢绞线对拉工艺施工方法小结

本作业区的193个承台全部采用这种工艺施工。实践证明，钢绞线对拉代替传统对拉杆有如下优点：

6.1钢绞线强大的周转性能使模板对拉材料成本投入变得很低；

6.2钢绞线对拉施工工艺不仅具有抗拉强度高的优点；

6.3通过对钢绞线预张拉可以抵消浇注过程中产生的砼荷载和施工荷载，避免模板在浇筑过程中产生变形，确保承台尺寸精确；

6.4钢绞线的柔软性使其应用非常广泛，特别适用于大体积砼构造物施工和施工作业空间狭窄的情况。

6.5钢绞线对拉杆代替传统对拉杆的应用，杜绝了对拉杆经常遗留在构造物中的弊病，极大的满足了京沪高速铁路设计承台施工的质量和耐久性。

我作业区所施工的承台由于外形漂亮、尺寸标准，受到了业主和集团公司领导的一致好评。钢绞线对拉施工工艺的使用既满足了京沪高铁要求的施工质量和100年的耐久性，又减少了材料浪费，降低了造价。钢绞线对拉施工工艺的应用是大体积砼构造物对拉施工工艺的一个创新点，有较大的推广价值。

参考文献

[1]《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）

[2]《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号）

[3]《钢结构设计规范》（GB 500172003）

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