浅谈市政道路施工的测量工作

摘要：

市政工程在我国城市化建设中的有着举足轻重的作用，它的好坏严重影响到我国的整体面貌，而市政道路则是市政工程的一个主要组成部分，是连接城市各个功能分区和对外交通的纽带，所以如何将它的施工做到位是我们需要重点思考的问题。本文主要向大家介绍了市政道路施工中的测量工作以及在施工中各阶段测量工作的详细步骤。

关键词：道路施工，测量工作

Abstract: Municipal engineering in the urbanization construction has a pivotal role, it seriously affected the stand or fall of the overall condition of our country, and municipal road is municipal engineering of a major component of the connecting the city each functional partition and foreign transportation link, so how will its construction do we need to focus on is a thought. This paper mainly introduce the urban road construction of the measuring work and the construction in each phase of the measurement work detailed steps.

Keywords: road construction, measurement

引言

近些年来，随着我国社会的不断发展，作为社会进步象征的城市，它的发展也在不断前进，而城市道路作为一个城市的主要设施之一，我们对于城市道路的建设要求也是越来越高。作为城市道路施工的重要环节之一--道路测量，大家对它的要求自然也是相应地提高。但是，我国在城市道路的施工过程中，测量工作存在着或多或少不合理的现象，这样的问题就会对工程项目的施工进度带来非常重大的影响。针对上述情况，我们有必要探讨一下道路施工中的测量工作。

1.道路施工中的测量

测量工作是道路施工过程中的一个必要步骤，也是相当重要的步骤，所以它的完成进度和质量会直接影响到工程的开工和整个工程的质量。道路施工测量的主要工作有测设施工控制桩、线路坡度放样、路基边桩测设等。施工测量时应先恢复道路中线。由于中线上所设的各桩点在施工中往往被破坏，为了保证施工中线的正确性，在中线复测中应做好所有主要中线控制桩的保护工作，需要在不受施工干扰，便于引用、易于保留桩位的地方，施测施工控制桩。方法主要有平行线法和延长线法，以作为施工的依据。开工前对中线桩位置，应采取妥善的保护措施(如固桩和护桩等)，以便施工中随时检查和恢复中线，这是工程施工测量顺利进行的基本保证。

2.测量工作内容

在对道路施工测量时，需要做足准备工作才能使之后的施工顺利进行，所以第一步是必须要做好的，测量工作的原则也是先检查前一步，如果没有发现错误，再接着做下面一步，也就是为了防止前面的错误累计给后面乃至全部的工程带来不可预测的后果。

2.1开工前的测量交底

在项目开始之前，应该进行充分的调查和设计，工作人员需要根据设计图来了解现场的基准线桩以及导线桩等，并记录桩位置的交接工作。而在工作范围内的测量标志，工作人员必须对其采取适当的保护措施。接着，在测量交底方面，应强调桩位置的保护，也就是设计单位在交接桩之后，应该利用砖砌墩或者是浇筑混凝土墩等各种方法来对其进行必要的保护措施，以免丢失。

2.2中线复测和边线放样

中线测量，也就是在测量的基础上标示出地面上道路中线的平面位置。中线测量和定线测量之间的最大区别就是，中线测量是根据一些转折点或者交点，在地面上详细得标出道路的直线和曲线段。

在路基的施工工作开始之前需要做到全面恢复中线。中线复测时要满足规范要求，如测量过程发现与原设计有断链现象，监理核实后，及时上报业主，由业主通知设计单位复测。

2.3导线及控制点坐标复测

根据规范的规定，我国目前将城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级，一般这些路线都会比较长，所以要采用分段来进行内业的计算，步骤为：首先要找出相邻两个固定牢固，并且没有被损坏的点，把这两个点假定为已知点，两点连线的方位做为起始方位，再在相距不大于规范规定的距离内找出另外两个也比较牢固，没有被损坏的点作为假定的已知点，两点连线方位做为终边方位，然后再进行符合导线测量的计算，看看方位角的闭合差、导线全长相对的闭合差以及测角中误差是否满足规范规定的要求。如果不小于或有一项不小于就要进行重测，可见测量是一件非常严谨的工作。

如果都满足要求，再进一步检查，计算坐标与设计坐标相差比较大的点或在某一点的观测角、侧边与设计理论角、理论边相差比较大的点，判定该点已移位，要进行小范围内测量，在小范围内进行平差计算出该点位移后的坐标值。利用以上方法进行全段内导线复测。如路线分几个合同段，合同段之间要互相联测。

2.4水准点的校对与加密

设计单位敷设的水准点，即是水准点，也是导线点，所以必须进行复测。跟据水准的等级用相应等级的测量方法、步骤进行复测，保证两点之间闭合即可。有条件的话，与附近国家级水准点闭合更好。如果两点之间不闭合，判断分析哪个点有问题，要用符合水准的方法计算出该点的高程。

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