浅析桥梁工程施工质量管理(2)

2.3桥梁工程中的预应力张拉质量控制

对于预应力张拉施工，对其质量的控制主要在预应力材料及器具、预应力钢筋制度、混凝土施工、预应力施工四个方面的技术要求。本文主要从混凝土的施工上加以说明。对于混凝土的施工首先在拌制混凝土应优先采用硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥或者火山灰质硅酸盐水泥，再者混凝土中的水泥用量应在500kg/m3，正常情况下不要把氯化钙、氯化钠等氯盐。最后浇筑混凝土时，对钢筋密集部位，应加强振捣。后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。预应力钢筋张拉应由张拉作业的专业人士负责，保持张拉控制应力在规定的范围，预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不得大于设计规定。

3桥梁施工质量控制管理

3.1桩基

(1)山区高速公路桥梁施工，大多为旱桥，人工挖孔桩是较多见的施工方法，由于每一节护壁均由人工立模，确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键，必须及时检查、复核。成孔后应使用检孔器检查孔径、垂直度等。另外，应认真复核桩位原地面标高，发现与设计有变化时，必须报监理、设计单位核实，确保摩擦桩有效设计长度。

(2)桩基为隐蔽工程，监理必须全过程旁站，发现异常情况必须做好记录，对于孔内地下水丰富的孔桩，尽可能抽干孔内积水，确保砼施工质量;若泉源封堵困难时，必须进行水下砼施工，应计算出浇灌时首批砼量，使其有足够的数量包裹导管下口，并连续徐徐浇灌，每次提升导管均要注意其埋置深度保持2-4米之间，同时，导管要连接牢固，密封性能良好。桩基础完工后，一定要按规范要求频率钻取芯样，检查其强度及完整性。

3.2柱墩砼结构

普遍存在表面不光洁，外观不美观现象，应采取以下方法预防:

(1)模板尽可能使用刚度好的钢板，表面平整、光洁度好，接缝密封，不漏浆;安装牢固，不跑模;浇灌砼之前使用清水湿洗干净，使用合格的隔离剂。

(2)使用拌和站拌和的、由砼专用车配送的砼;并注意砼生产过程质量管理，重视外掺剂的使用;砼浇振捣要充分而且又不过振，使砼密实。

(3)每一节墩柱砼拆模后，必须用塑料布或专用土工布严严实实覆盖，作用有:其一是可利用砼自身的水份养生;其二是保证在下道工序施工时不被污染，保持墩柱表面光洁。

3.3盖梁

盖梁砼施工特别是高墩盖梁，由于普遍采用无支架施工，作为支承砼、钢模、钢板的工字钢横梁，应作施工挠度验算，应充分考虑因施工临时荷载和永久荷载作用下产生的挠度，引起盖梁顶面的支座标高的变化。另外设计单位对固结墩预埋钢筋在施工过程会与双导梁式架桥机横向移动相干扰，无法正常施工，实际操作时把预埋筋割断，待T梁就位后再行焊接，焊接接头又在同一断面上，不能满足规范要求，设计时应加以改进，杜绝类似现象的发生。

3.4桥梁伸缩缝和桥头跳车

(1)坡桥的T梁预制时应考虑到由纵坡引起的梁长变化，导致伸缩缝宽度过大或过小，或造成梁端与背墙面顶死而割断T梁顶端的预埋钢筋，直接影响到伸缩缝的使用寿命。T梁安装后再浇注封锚端砼，有利于控制各梁端平齐，顺直;在背墙顶和T梁端顶伸缩缝预埋钢筋要避免高低度不平，防止被运梁车辆压弯变形。

(2)应采取的措施:①完工后对伸缩缝的宽度、顺直度进行检查，对不合格的应进行整改，如:伸缩缝宽度不足的一定要凿除，过大的要设牛腿补足宽度或使用大一级的伸缩缝装置。经检查合格后应先清理盖梁或台帽上的垃圾，然后在伸缩缝预留槽内设木板，回填低标号砼。②选择性能良好的伸缩缝装置，精心施工，保证桥面伸缩缝处的平整度完好。

(3)台背填土的沉降与桥台沉降的差异，应采取的措施是:①桥台填土应选用排水性和压实性能良好的回填材料(如级配砂砾或中砂)，达到最佳压实度，减少台背填土的沉降量。②做好桥头搭板或采用土工格栅等技术进行过度。

参考文献:

[1] 苟涌泉. 论桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品，2010，（8）

[2] 何雄君，范立础.大型桥梁施工预测控制系统研究[J].中国公路学报，2006，(1).

[3] 任更锋，刘海峰.浅析桥梁施工监控的常用方法[J].山西建筑，2005，(10).

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