无支架逆序拆除柔性系杆拱桥施工技术(2)

　　图3拱肋吊装吊点布置图（单位：cm）

　　(5)柔性系杆钢束预应力释放：先小心凿除包裹柔性系杆钢束的40#小石子混凝土，然后在距离拱脚前端端面1m处，见图4，剥除缠裹在预应力钢束表面的塑料或玻璃纤维布，再用气割将预应力钢束在此处割断。

　　图4柔性系杆钢束预应力截断位置图（单位：cm）

　　5结语

　　平望运河大桥柔性系杆拱采用无支架逆序拆除施工，自2011年4月8日开始，5月10日结束，历时33天，因部分构件水上浮吊吊装所需断航2次（每次3小时）；拆除总面积717.5m2，合计钢筋混凝土753m3；施工投入主要包括人工费约10万元、机械台班费约30万元、其它费用约10万元，费用总计约50万元；折合每平方米桥梁拆除费用约697元，每立方米桥梁拆除费用约665元。

　　上世纪九十年代，苏南地区出于对特殊地质条件的考虑，修建了大量的梁拱组合桥，尤以跨越苏南运河最多，系杆拱是其中最具代表性的桥型。近年来随着国家大力发展内河水运及建设高等级航道网战略的实施，一大批刚建成十多年的梁拱组合桥需拆除重建。本文针对柔性系杆拱这一特殊桥型的拆除施工进行了总结，希望能对梁拱组合桥梁的拆除提供借鉴，推动桥梁拆除这一新兴行业的发展。

　　参考文献

　　[1]江苏省交通科学研究院，《318国道青平段平望运河大桥施工图设计》1994.

　　[2]金成棣著.《预应力混凝土梁拱组合桥梁：设计研究与实践》[M].北京：人民交通出版社，2000.

　　[3]JTGD62－2004，《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》[S].北京：人民交通出版社，2004.

　　[4]高振峰主编.《土木工程施工机械实用手册》[M].济南：山东科学技术出版社，2005.

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