探析沥青路面的施工现状及平整度施工控制
摘 要：与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。但是，在施工的过程中经常出现泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等问题。本文分析了沥青路面的施工现状，并重点探讨了路面平整度施工控制。
关键词：沥青路面;施工现状;平整度;施工控制
一、沥青路面的施工现状
由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、施工期短和维修方便等优良特性，当前世界各国的高等级公路大多采用沥青路面，我国也不例外。目前，我国已经建成的高等级公路中有90%采用了沥青路面。令人担忧的是国内已经建成的多条沥青路面高速公路出现了严重的早期破坏，通车不到几年的时间就出现路面开裂、剥落、泛油、壅包、车辙等早期破坏现象，严重影响了行车舒适性和行车安全。虽然有很多其他方面的因素，但是沥青路面施工中过程控制不严格，关键环节控制不得力也是造成路面早期破坏的重要原因之一。沥青路面的使用性能是指路面能提供的行车条件。路面行车使人感觉越舒适，路面使用性能越好。沥青路面的使用性能除了影响行车舒适性外，还直接影响行车的安全性。路况差，必然增加行驶难度，造成驾驶人员紧张，降低运输效率，增加油耗，直接影响交通运输和经济发展，并带来不良社会影响。在已建成的高速公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的。但由于我国经济基础较薄弱，高速公路的建设起步晚，技术力量的储备较少。
二、气候条件及交通情况对沥青路面的影响
1.沥青路面的车辙变形、拥包等主要发生在夏季高温情况下，是一种混合料各种成分位置的变化过程。通常情况下，矿料级配的贡献率占到60%。沥青结合料则提供40%的抗车辙能力。
2.沥青路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏，然后再导致集料的破裂。因此低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，沥青结合料性能的贡献率达到90%。这时候的混合料非常坚硬，混合料的矿料级配对抵抗收缩变形导致的开裂无能为力，其贡献率充其量只有10%。
3.沥青混合料的水损害是由于沥青结合料与集料表面的粘结力丧失而导致剥离，沥青混合料的水稳定性取决于沥青与矿料界面的粘结力，尤其是矿料品种。
4.沥青混合料的疲劳开裂源于反复荷载的作用，集料性质、矿料级配、沥青结合料的性质，还包括路面设计都起到重要作用。一般认为，沥青结合料的作用起到60%。
5.除了抗疲劳及水稳定性外，沥青路面的耐久性还与沥青的老化速度密切相关。为了减缓沥青的老化速率，沥青混合料的空隙率至关重要。
6.沥青路面的表面服务功能取决于表面矿料(主要是粗集料)的微观构造及宏观构造深度(主要是矿料级配)、排水能力。
三、沥青路面平整度施工控制
如何确保路面平整度指标以保证工程质量及投资效益，对施工单位既是挑战也是发展的机遇。现就路面工程中出现的坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等相关路面平整度问题进行分析，初探沥青路面产生不平整的原因及控制措施。
1.施工工艺、方法的影响
1)摊铺机基准线的控制。摊铺中面层和表面层可采用平衡梁法找平，底面层宜挂基准线控制厚度(高程)和平整度。此时应注意基准线因张拉力不足或支承间距太大而出现挠度，导致面层出现波浪;摊铺机每侧钢丝绳至少应具备有二根200~250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成以保证摊铺连续进行。钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200mm长钢丝绳张紧力不应小于1000N。摊铺机熨平板在摊铺厚度一旦确定后，不宜在施工中随意调整。
2)接缝处理。纵缝分冷接缝和和热接缝。冷缝施工应加设档板或切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压，应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度要相同。热接缝施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。
横缝分斜接缝和平接缝。横向接缝中、下层可采用斜接，上层采用垂直接，斜接时斜坡度视摊铺厚度而定，但在接缝前应将斜面打扫干净，并洒粘层油，无论是斜接还是垂直接都要事先将压实的端头用三米直尺检查平整后。下次摊铺时应将熨平板预热后放在已压实部分上，使其软化以便结合;上、下层接缝要错开，纵缝错开距离不小于15cm，横缝错开距离不小于1m。
3)改性沥青路面施工工艺。在江苏省331省道K159-K176大修工程为改性沥青上面层。我们在施工中对改性沥青的四大温度进行严格控制，改性沥青制作温度按165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～200℃，碾压终了温度应不低于120℃;碾压应按照\"紧跟、慢压、高频、低幅\"八字方针进行，慢压是针对目前碾压速度普遍过快的现象来说，一般要求的碾压速度不能超出4～5km/h;高频和低幅方式对提高压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义。
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