路面基层施工中须注意的几个问题(2)

第一，改善土质，可在粘土中掺加砂性土或粉煤灰降低土的塑性指数。特别是加入粉煤灰变成二灰土后，收到的效果更好。石灰应消解彻底，防止灰块进入拌和楼，石灰的用量应足够，上料应有专人负责。

第二，一般情况下含水量应小于最佳含水量，以防止大气潮湿气候下对对施工的影响，同时又可避免石灰土的收缩裂缝的发生。

第三，灰料与骨料应拌和均匀，防止骨料悬浮在结构层中，以杜绝干缩裂缝的发生。结构层较厚时，应分层铺筑。

第四，在严寒条件下，温度低会阻碍混合料的化学反应，冰冻容易引起部分石灰土产生结构性的破坏，不能使基层产生正常的板结。因此应完全避免冬季施工或在规范允许的温度条件下进行施工。

第五，控制好材料的质量，减少0.5mm以下粒料的用量，提高2mm以上粒料的用量，以嵌挤型代替胶结型，这样可以降低收缩系数，减少收缩裂缝。粗粒料用量增加后，水的影响相对减少，这样可以降低干缩裂缝的出现机率。

第六，路面基层施工完成后及时养生防止开裂，不得行车或对表面施加重载、进行其它施工作业，以防止污染基层或造成板体破坏

【参考文献】

交通部《公路路面基层施工技术规范》，北京人民交通出版社，2000

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