沥青混凝土路面施工质量控制技术(2)

℃ 开放交通温度 不高于 30℃ 一般为次日

沥青混合料施工温度控制表

(2) 沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定的集料、矿粉和沥青等原材料比例拌制而成的沥青混合料,不准有花白料、超温料,并保证运到施工现场的温度不低于145℃。

对于改性沥青混凝土,温度在普通沥青温度的基础上提高10-20℃。改性沥青存储期间温降不得超过10℃,且结和料不能老化、滴漏及粗细集料离析。当气温低于10℃时,将停止改性沥青混合料路面的施工。沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度, 并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为50s( 其中干拌时间不小于5s) 。拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并及时调整。

2、沥青混合料的运输

(1) 全部沥青混合料采用干净有金属底板的载重17吨自卸车运送混合料,车厢底板及侧板内面涂刷一薄层柴油:水为1:3 的油水混合液,为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆均配有覆盖设备,车槽四角密封坚固。

(2) 沥青混和料运输车的运量较摊铺速度应有所富余,施工过程中摊铺机前方时刻有3- 5辆料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺,保证铺筑路面的平整度。每台车上必须配备防水保温篷布。

(3) 从拌和机向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距。

(4) 运料车用篷布覆盖。普通沥青混合料运输到现场温度不低于140- 150℃,改性沥青混合料运输到现场温度不低于160℃。具体施工时的温度必须通过沥青粘温曲线来确定。

(5) 连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10- 30cm 处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进。

3、沥青混合料的摊铺

(1) 找平方式

上、中、下面层、柔性基层均采用两台摊铺宽度6m的ABG- 423型摊铺机一次摊铺成型,柔性基层采取\"基准钢丝方法\"进行施工,其他沥青层均采用的大平衡梁自动控制找平。经过三层平衡梁的找平,上面层最终平整度平均在0.5- 0.65范围内。

1) 柔性基层是连接基层与面层的沥青层。其作用除路面结构要求外,还为了弥足基层厚度不足,使柔性基层的标高及层厚符合设计要求。

2) 中、下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平,同时在厚度上再做一次调整,为上面层铺筑创造良好条件。①柔性基层采用\"基准钢丝法\"找平,即在铺筑边线外20cm 左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号) ,支撑杆间距为10cm, 根据桩位处中、下面层定设计高程加上一个常数为钢丝标高。②基准钢丝敷设的长度每段为300m 左右,并配用专门计量张力的标尺。一般钢丝长度在200- 250m时其张紧力应为100- 130KN;钢筋长度在250-3300cm 时,其张紧力为150- 200KN;是\"基准钢丝\"在10m 内产生的挠度最大不超过2mm,必要时应加密支撑杆。③在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。④支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后,才能开始摊铺,在铺筑过程中现场应设1- 3人来回检查,防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。

3) 上面层直接受行车荷载作用,上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用\"基准梁法\"找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上,并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。

(2) 摊铺

1) 所有沥青层均采用两台ABG423 摊铺组成梯队进行联合全幅一次性摊铺。ABG423 均具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置,在倒换车辆过程中能连续摊铺,摊铺宽度可以调整。

2)LSPM- 30 摊铺,采用挂线法控制施工,摊铺后明显高低不平的地方用人工筛洒细料找平。在下面层、中面层及上面层施工时,为了更好的控制平整度,减小人为因素的影响,采用大平衡梁自动控制找平施工方法进行摊铺。在厚度渐变部位及桥头部位,下面层应采用挂线法施工。

3)摊铺前应至少提前30分钟对摊铺机进行预热,根据设计层厚,将摊铺机熨平板用木块垫起(木块厚度为该层松铺厚度) ,调整好传感器的初始状态。并检查运到现场的混合料温度。

4)全幅罩面时,摊铺机以3- 5m/min 的速度匀速前进, 两台摊铺机间距应在10m-30m 之间,后面摊铺机以前面摊铺机所摊铺的尚未碾压的边缘为参照,用小滑靴控制摊铺, 熨平板重叠宽度在5-10cm之间。摊铺机不得随意中途变速或停顿。拌和站的生产能力、运输能力同摊铺机的摊铺能力密切配合,注意松铺厚度及路拱, 中途少做变更,必要时细致加以调整,务求平顺,以求不影响平整度。

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