水利工程师施工方向高级职称论文范文发表(2)

　　引气剂：引气剂稀释浓度为1%，稀释后引气剂溶液等量代水，混凝土的含气量控制在4.5%左右。

　　碎石：就地取材，采用本地区优质石料，实地考察现场试验，选用舟山大衢岛产级配碎石，要求附合5～25 mm二级连续级配，粒径以10～25 mm为主(约占80%)。

　　外加剂：采用高效减水剂和SY-G型高性能混凝土抗裂膨胀剂(用于后浇带)，从配比上优化设计，与资质经验单位合作进行C50配合比研究试验，尽量控制减少水泥用量，降低水灰比，以降低水化热，减少混凝土收缩裂缝的产生。

　　4.2 施工缝止水条

　　横向和环向施工缝采用新型BW-Ⅱ止水条，为膨胀橡胶腻子型止水条，具有原BW型止水条的较好的可施工性和良好的吸水膨胀以水止水的特点,要求体积膨胀率不小于400%，止水条设置在结构内侧。

　　水平施工缝采用厚度为3mm的镀锌钢板止水带，止水带高度300，设置于止水条外侧。

　　4.3管段接头放水

　　4.3.1吉娜止水带

　　本工程采用荷兰生产的吉娜橡胶止水带，结合沉管隧道修建经验，目前在建的几乎所有沉管隧道均采用该类型橡胶止水带，橡胶止水带的压缩量为12cm，规格如图3-3所示，吉娜止水带为第一道防水，设置在管段接头面板之间。

　　4.3.2欧米茄止水带

　　欧米茄止水带为管内防水，为第二道防水结构，沿管段接头钢端壳内侧环向布置，如图3-4所示。

　　5 结论

　　本工程隧道防水总体上是成功的，特别是后浇带、水平施工缝及管段接头等重点部位的防水效果，根据现场渗漏水统计结果，管段后浇带及水平施工缝无渗漏，防水效果非常明显，可供类似工程借鉴采用，具有一定的技术先进性。

　　(1)本工程施工缝处采用的镀锌钢板止水带+遇水膨胀橡胶止水条止水措施效果较好，有效的解决了长期以来沉管隧道接缝处存在的渗漏水问题，这是本工程结构与防水设计统一考虑的成功典范，可作为今后大跨隧道结构防水设计借鉴。

　　(2)沉管隧道管段间的接头防水是重中之重，分段间采用GINA止水带和管内采用OMEGE止水带的防水设计比较成功，重点是保证钢面板的平整度和压块缝、垫板缝、螺栓孔处的细微处理。

　　(3)做好混凝土的振捣和后期养护，同时严格控制管段内外防水层的施工质量，对管段的防水也起着这重要的作用。

　　参考文献：

　　[1]王梦恕 中国隧道及地下工程修建技术 北京， 人民交通出版社 2004

　　[2]崔之鉴编著，交通隧道规划与设计，西南交通大学出版社，2006年

　　[3] 杨文武,毛儒, 曾楚坚,等. 香港海底沉管隧道工程发展概述[ J ]. 现代隧道技术, 2008 (增刊) : 41 – 46

　　[4]]王守仁，国外沉埋管段的施工，隧道与地下工程，2001年第1期。

　　[5]于书翰，沉管隧道管段预制方式的选择，世界隧道，V18.46

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