热拌彩色沥青混合料SMA-13施工技术研究

摘要：彩色路面是一种近些年来的新兴路面，因为其对于交通管理和控制能够发挥很好的作用及其良好的路用性能而在国内外很受欢迎。但是目前彩色沥青在我国的应用较少，经验不是很丰富。本文以圆明园东路彩色公交专用道为参考研究对象，从混合料设计、施工工艺及路用性能分析评价三个方面对彩色沥青的实际应用进行系统的总结、归纳及分析。在文中，对此三部分的分析均结合普通沥青混合料的相应方法，或将其作为参照对象，将彩色沥青混合料及彩色路面与普通沥青混合料及普通沥青路面做对比，总结其在设计、施工及路用性能上的异同点及优劣处。

在混合料设计及施工工艺研究中，本文以圆明园东路的设计施工文件为参考依据，结合理论知识，对彩色沥青混合料在进行此两项工作时应注意的重点内容进行了总结和分析，以保证在实际动手操作前对相关知识能够了解掌握；在路用性能评价方面，本文进行了摩擦系数、平整度和车辙三个简单但直观的实验作为评价的依据，使评价能够客观、科学。

关键词：彩色沥青混合料、配合比设计、施工工艺、路用性能评价

Abstract: The colored pavement is a new road in recent years, because of the traffic management and control for can play a good role and its good road and at home and abroad with performance is very popular. But the color asphalt application in our country less, experience is not very rich. Based on the bus lane road yuanmingyuan color for reference the research object, the mixture design, construction technology and way-use performance analysis and evaluation, three aspects of color of asphalt practice application of the system are in summary and analysis. In this paper, the analysis of this three parts are common asphalt mixture with the corresponding method, or will it as a reference object, the color will pitch mix and colored pavement and general asphalt mixture and common asphalt pavement do contrast, and to sum up the in design, construction and road on the similarities and differences in performance and disadvantages place.

In the mixture design and construction technology research, in this paper the design and construction of the east road Yuanmingyuan file for referenced basis, combining theory knowledge, the color of asphalt mixture in the two work should be paid attention to when the key content were concluded and analyzed, in order to ensure that the hands-on in front of related knowledge can grasp; On the road with performance evaluation, this article has conducted the friction coefficient, roughness and rut three simple but intuitive experiment as the basis of evaluation, makes evaluation can be objective and scientific.

Key Words: color asphalt mixture, mixture design, construction technology, road with performance evaluation

一、绪论

1.1 课题研究的背景

沥青路面是人们日常生活中最常见到的一种道路路面形式。因为其具有平整、尘少、不透水及经久耐用的特点而被广泛应用。目前，我国大部分道路均采用此路面形式。但是，随着使用经验的增加及生活水平的提高，人们逐渐发现了沥青路面的缺点，并且越来越不满足于沥青路面的现有功能，因此怎样能使沥青路面发挥其更大的作用成为当前研究的热点话题。

在沥青的路用性能能够满足车辆的行驶需求后，颜色--作为对沥青的更高层次要求被业界提了出来。颜色，是一切物体给人们的最直观感受，人们对于颜色有很高的辨识度和敏感度。但是在交通领域中，人们逐渐发现了路面颜色给驾驶者带来的种种问题。经常开车，尤其是开长途车的人有这样一种感受：长期盯着一种单调的路面行驶时很容易产生视觉疲劳，从而注意力下降；在夜晚开车时，光线极其昏暗，黑色路面和夜色的重合非常影响司机对道路上物体的辨识度。此外，当夏季温度很高的时候，站在沥青路面上，可以感觉到黑色沥青路面极其高，据显示，夏季沥青路面的最高温度可达到六、七十度，这在一定程度上加剧了城市热岛效应的形成。以上均是沥青颜色给交通参与者的直观感觉，对交通组织者和管理者来说，沥青颜色的作用不可小觑。

从上文可以看出，研究并推广彩色沥青这种新型路面便具有很高的实用价值。对于交通参与者个体来说，彩色路面能够对其心理状态产生影响，从而提高其交通信息接收率和驾驶安全性；对于交通整体来说，彩色路面又具有诱导车流、提高通行能力、改善区交通运行状况及美化环境等诸多作用。

1.2 国内外研究现状

对于彩色沥青的开发和应用，人们经历了很长的探索时间。据资料显示，人们最早是用彩色石料和沥青来铺设彩色路面的，但这种路面铺筑后仍然是黑色的，要靠行车的磨耗才能将石子的颜色逐渐显现出来，不过其色彩是很暗淡的。后来，人们采取在路面上涂覆油漆的方法，这样可以获得所需要的颜色。但是油漆的价格昂贵，不可能大面积应用，而且油漆的厚度很薄，在车辆和行人的磨损下很快丧失，难以长久保持路面颜色。后来，有人直接将颜料加入沥青混合料中拌和，用以铺筑路面。由于沥青黑色作用太强，只有加入大量颜料后混合料的色彩才能显示出来。因此，人们认识到，铺筑彩色路面最好使用浅色胶结料，或者称之为无色胶结料或无色沥青，目前这种胶结料主要靠人工合成，因而造价较高。近年来，彩色路面在城市道路及公园、社区等处被逐渐应用推广。随着彩色沥青路面铺装技术的进步，其路用性能不断提高，目前基本上可达到普通沥青路面相同的性能，同时其颜色耐久性也得到不断改善。

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