热拌彩色沥青混合料SMA-13施工技术研究(7)
表4-2 彩色沥青路面摆值测量值
桩号横距(m)摆值(BPN)路面温度(℃)换算成20℃摆值平均值(BPN)
12345均值
彩色路面3444445444344104139
3838384040391036
4242424444431040
表4-3 彩色沥青路面摆值测量值
桩号横距(m)摆值(BPN)路面温度(℃)换算成20℃摆值平均值(BPN)
12345均值
普通路面3505250525051104842
4242444444431040
4040424242411038
4.1.3 数据处理
1、彩色沥青路面
①平均值：
= （公式4-2）
②标准偏差：
S= = （公式4-3）
③变异系数：
Cv= = （公式4-4）
2、普通沥青路面
①平均值：
= （公式4-5）
②标准偏差：
S= = （公式4-6）
③变异系数：
Cv= = （公式4-7）
4.1.4 结果分析
根据《公路沥青路面养护规范（JTJ 073.2-2001）》对路面抗滑能力的评价标准，如表4-4所示：
表4-4
评价等级 评价指标优良中次差
横向力系数SFC≥50≥40～＜50≥30～＜40≥20～＜30＜20
摆值BPN≥42≥37～＜42≥32～＜37≥27～＜32＜27
结合以上实验数据可得：彩色沥青路面抗滑摆值为39，其评价等级为良，普通沥青路面抗滑摆值为42，其评价等级为优。两种沥青路面抗滑性能均较理想，暂时不需要做养护处理。
对比两种沥青混合料路面，其抗滑性能并无太大差距，说明彩色沥青路面在抗滑性方面不差于普通沥青路面。对两种沥青路面进行变异系数的比较，可以看出普通沥青路面的变异系数大于彩色沥青路面，说明普通沥青路面摩擦系数的波动性与普通彩色沥青路面相比相对较大，虽然普通沥青路面抗滑性能好于彩色沥青路面，但其抗滑稳定性较差。
在低速（30～50km/h）行驶情况下决定路表抗滑性能的是路表面细构造，它会随车轮的反复磨耗而逐渐被磨光，石料地这一磨光特性被称为石料磨光值（PSV）。一般来说，石料磨光值高, 路面的抗滑性便强。所以路面抗滑性能受路面集料微观粗糙度影响较大。因此，路面抗滑性能与材料有较大关系。 粗集料对于路面的微观构造和宏观构造的形成均具有重要作用, 因此对路面的抗滑特性和温度稳定性影响较大。质地坚硬、磨光值高、颗粒指数大的集料不仅对提高抗滑能力有利, 同时嵌挤紧密的稳定结构对于保持混合料综合使用性能也具有非常重要的意义。所以在选择集料时，要选择表面粗糙、方正有棱角且坚硬耐磨的集料。
此彩色沥青混合料所选用的粗集料为玄武岩，玄武岩质地坚硬，表面粗糙，具有耐磨、抗压性强、压碎值低等优点，且可以保证路面的抗滑性能以较小的衰减幅度降低, 并最终维持在一定的水平之上[4]，对保持路面抗滑能力的耐久性有重要意义，所以是各种道路面层材料的首选。此外，路面的抗滑性能与级配组成也有关系，此彩色SMA-13属于间断级配结构，间断级配形成大的孔隙, 构造深度大, 粗糙率大, 抗滑性能好 。
图4-1 圆明园东路路面结构放大图
观察上图4-1可发现，粗集料表面被一定程度磨光，但不是很明显。经过四年的轮胎摩擦之后，岩石表面的粗糙纹理构造依旧存在，这对于增大路面与轮胎之间的摩擦力有一定的作用；根据上文中所给的级配成分表，此种彩色沥青混合料粗集料及细集料之间级配间距差距较大，形成不间断级配，从图上也可直接看出，混合料结构之间间隙较大，构造较深，对增大路面摩擦性有直接的作用。
4.2 路面平整度测量实验
平整度描述的是道路路面纵向的高程变化情况，是路面施工质量与服务水平的重要指标之一11。它是指以规定的质量标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度指标。平整度的测试设备分为断面类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到；反应类测定路面凹凸引起车辆共振的颠簸情况。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪5。
3m直尺测试方法是传统的路面平整度测试方法，本方法定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度。因为此次测量实验范围较小，且3m直尺法操作简便、灵活，故本实验采用3m直尺法测量平整度。
4.2.1 实验内容
1）、仪具与材料
3m直尺、楔形塞尺、其他（皮尺或钢尺、粉笔等）
2）、方法与步骤
（1）、准备工作
① 按有关规范规定选择测试路段。本次试验路段为彩色沥青路面路段"清华附中"站及与其平行对应的普通沥青路面路段。
② 在测试路段表面上选择测试地点：进行路况评定需要时，应连续测量10尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
③ 清扫路面测定位置处的污物。
（2）、测试步骤
① 施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上，其方向要与道路方向一致。
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